Metal Shark entrega un barco de 47' con tripulación a Oregón

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El constructor de barcos Metal Shark entregó recientemente un barco de tripulación 45 Defiant de aluminio soldado a Anchorage Launch Services Co., un operador con sede en Oregón que ofrece servicios de lanzamiento, línea, practicaje y carga a embarcaciones en los ríos Columbia y Willamette.

Diseñado internamente por el equipo de ingeniería de Metal Shark y construido en las instalaciones de producción de la compañía en Jeanerette, Luisiana, el Triumph VII de 47'x12' con motor de chorro de agua y doble diésel ya está en servicio.

"Nuestros capitanes, tripulación y pasajeros quedaron muy impresionados con las capacidades de nuestro nuevo barco", dijo Alex Scott, director de operaciones de Anchorage Launch, en un comunicado al anunciar la entrega. “Con un énfasis adicional en la seguridad, el rendimiento y el alojamiento de los pasajeros, está claro que Metal Shark prestó mucha atención a los detalles. El listón se ha elevado y nuestro mercado local está ocupado tomando notas”.

Para cumplir con los requisitos de rendimiento del cliente, Metal Shark equipó el Triumph VII con dos motores intraborda diésel marino Cummins QSM11 de 705 hp acoplados a chorros de agua Hamilton HJ-364 mediante engranajes Twin Disc. Esta combinación ofrece una velocidad de crucero en el rango de 30 nudos y una velocidad máxima cercana a los 40 nudos. Una de 500 galones. La capacidad de combustible permite un rango de velocidad de crucero superior a 300 millas náuticas. La corriente eléctrica se suministra a través de un generador diésel Kohler de 9 kW.

El Metal Shark 45 Defiant combina una forma de casco probada con una disposición moderna, optimizada para la misión y amigable para la tripulación. Construido para Anchorage Launch en una configuración personalizada de barco de tripulación/barco piloto, el barco cuenta con cubiertas planas antideslizantes que se extienden desde la proa hasta la popa para facilitar el movimiento rápido y seguro de la tripulación y los pasajeros alrededor del barco. Un resistente sistema de defensas absorbe los impactos, una rodilla de empuje de proa agrega utilidad y una plataforma de baño integrada con escalera de buceo y pescante de popa extraíble ayuda en operaciones de buceo y rescate. Se han colocado cuidadosamente barandillas de seguridad y asideros en toda la embarcación, y se ha configurado una plataforma de embarque en la azotea para satisfacer las necesidades del cliente.

La Triumph VII cuenta con una cabina de pilotaje innovadora que ofrece la mejor visibilidad de su clase. El uso del exclusivo “vidrio sin pilares” de Metal Shark con parabrisas inclinado hacia atrás reduce significativamente los puntos ciegos en comparación con los diseños heredados de cabinas de pilotaje de la industria, que generalmente cuentan con ventanas enmarcadas más pequeñas. Un conjunto de tragaluces panorámicos proporciona una vista hacia arriba sin obstáculos mientras se opera junto a los barcos durante la transferencia de tripulación o suministros.

La espaciosa cabina con clima controlado del barco ha sido equipada con asientos UES G-Force con respaldo alto para ocho personas, con capacidad para una tripulación de dos personas más seis pasajeros en una comodidad reclinada y contorneada. Un conjunto electrónico completo incluye múltiples pantallas multifunción Furuno con GPS integrado, radar, sonda, un sistema de imágenes térmicas FLIR y radios ICOM VHF.

El alojamiento para la tripulación debajo de la cubierta incluye un compartimento principal cerrado con fregadero de agua dulce, un comedor pequeño y una cocina con refrigerador compacto y microondas. Se emplean aislamiento acústico y pisos en todo el barco para reducir el ruido y las vibraciones.

"El equipo de Anchorage seleccionó Metal Shark entre las muchas opciones disponibles en el noroeste del Pacífico basándose en nuestra reputación y capacidades de ingeniería internas", dijo el vicepresidente de ventas comerciales de Metal Shark, Carl Wegener. “De principio a fin, el programa fue un gran éxito. Fue fantástico trabajar con el equipo de Anchorage y logramos todos los objetivos de su misión, permitiéndoles ofrecer traslados de tripulación de alta velocidad, manejar entregas a barcos en el río Columbia y proporcionar un traslado seguro para los prácticos del río”.