6 mejores barcos para deportes de remolque

Si bien algunos de nosotros podemos recordar haber aprendido a esquiar en el agua con esquís anchos de madera detrás de vehículos de 14 pies con motores fuera de borda de 18 caballos de fuerza, el mundo de los remolcadores deportivos ha evolucionado considerablemente durante el último medio siglo. Hoy en día, los remolcadores de última generación tienden a tener propulsión interna y sus motores se eligen más por su empuje que por su velocidad. Estos barcos tienen formas de casco especializadas, controles mecánicos de trimado y tanques de lastre, todos controlados por un sofisticado software para dar forma a las estelas de esquís de slalom, tablas, hidroalas, descalzos y wake-surf. Al menos uno funciona íntegramente con un sistema eléctrico de batería.

Aun así, el simple esquí acuático sigue siendo muy divertido, al igual que montar un “juguete de remolque” inflable. A continuación se muestran algunos ejemplos de remolcadores. Los primeros tres representan diseños de embarcaciones versátiles, desde 17 a 25 pies, seguidos por tres remolcadores especializados. La lista pretende ser más sugestiva que prescriptiva. Y sí, todavía es posible que un adulto monte dos esquís y sonría ampliamente detrás de un esquife de 14 pies con un fueraborda de 15 hp. No es necesario ser un deportista acuático para divertirse este verano.

BOSTON WHALER 170 MONTAUK

Los Boston Whalers de cinco metros de eslora siempre han sido lo suficientemente rápidos y ágiles para remolcar juguetes deportivos básicos como esquís acuáticos, tablas de wakeboard y inflables. La versión actual (4.0) de la clásica consola central Montauk de 17 pies del Boston Whaler es posiblemente la mejor de la serie, un barco utilitario que lo hace todo, apto para navegar, seguro, duradero, económico y capaz de cumplir muy bien múltiples tareas. durante muchos años. Agregue el robusto arco de remolque opcional montado en el espejo de popa del 170 para complementar su plataforma de baño de fibra de vidrio estándar con pasamanos y escalera telescópica de acero inoxidable. Invierta el asiento del piloto al timón para acomodar a un observador. Hay hieleras en el asiento del piloto, una caja de pescado aislada en la proa y un asiento refrigerador opcional (pero muy recomendado) con cojines frente a la consola para hielo, bebidas y refrigerios cuando el 170 está de servicio de esquí.

Decenas de miles de personas, jóvenes y mayores, han aprendido a esquiar detrás de estos barcos durante los 60 años de vida útil del modelo (y contando). Muchos de esos barcos ahora sirven a su tercera generación, porque las familias tienden a conservarlos. El motor estándar para este modelo es el eficiente FourStroke 90 de Mercury con unidad inferior Command Thrust, que también es lo suficientemente potente para velocidades de crucero de 17 a 26 nudos (3500-4500 rpm) con una velocidad máxima de 34 nudos: suficiente empuje para tirar. esquiadores. Opte por el FourStroke 115 de Merc (mismo motor y peso básicos) para un crucero de 20 a 28 nudos y un extremo superior de 40 nudos. El precio base del 170 Montauk es de $44,009 con un FourStroke 90. Visite www.whaler.com o estos distribuidores para obtener más información:

ESPECIFICACIONES

DISPONIBLE:17'4"

Haz:7'3"

Borrador:12” (motor arriba)

Peso: 1,700 libras. (seco, sin motor)

Salida muerta del espejo de popa:16 grados

Altura del espejo de popa:25”

Espacio libre del puente:4'11"

Capacidad de combustible:25 galones.

Capacidad de Personas:7

Capacidad del vivero:12 galones.

máx.HP:115

BÚSQUEDA DC 246

Los barcos con doble consola bien diseñados pueden ser excelentes opciones para empresas familiares, como deportes de remolque y pesca. El DC 246 de Pursuit es un buen ejemplo. El diseño proporciona varias características esenciales: un timón cómodo con líneas de visión claras, un motor potente (el eficiente y duradero F300 de Yamaha), un asiento de observador orientado hacia popa (un ingenioso salón a babor), una puerta de popa resistente que da a una gran plataforma en el espejo de popa con escalera de embarque. y un poste de remolque resistente pero fácilmente desmontable entre un asiento de popa de ancho completo y el fueraborda. La dirección y los controles digitales para el fueraborda crean una instalación ordenada que mantiene abierta la plataforma de popa. Un casillero central de 60 pulgadas de largo entre las consolas almacena tablas, juguetes para remolcar y otros equipos voluminosos cuando no están en uso. Hay un gran cofre de almacenamiento en la consola de estribor (timón), junto con bastidores seguros para el mástil de remolque y una mesa para la cabina de proa.

El DC 246 tiene un diseño de casco dulce que ofrece un rango de eficiencia óptima de 19 a 28 nudos (4100-4700 rpm), con un extremo superior de 45 nudos a 6000 rpm. Con tracas de fondo afiladas y lomos anchos para amortiguar todo el rocío y 21 grados de altura muerta en el fondo, el barco tiene un movimiento fácil tanto en reposo como en velocidad. Con una longitud total de 25 pies y 8 pulgadas, es lo suficientemente grande y capaz de soportar cualquier clima en el que un capitán prudente de Chesapeake debería aventurarse desde Virginia Capes hasta Susquehanna Flats. Con su diseño de doble consola, el DC 246 sirve para paseos en barco, picnics y deportes de remolque, así como para pescar. Muy bien equipado con techo rígido, electrónica y otras opciones útiles, el DC 246 de Pursuit tiene un precio estimado de $195,000. Visite www.pursuitboats.com o estos distribuidores de Pursuit para obtener más información:

DISPONIBLE:25'8"

Haz:8'6"

Borrador:21″/35” (motor arriba/abajo

Peso:6,138 libras.

Salida muerta del espejo de popa:21 grados

Espacio libre del puente:7'2"

Capacidad de combustible:118galón

Capacidad de agua:20 galones.

Capacidad de residuos:6 galones.

máx.HP:300

AVENTURA DE GRADY-WHITE 218

Grady-White Boats lleva 49 años fabricando modelos compactos de cabina de paseo y desde entonces se encuentran entre los más vendidos de la empresa. El Adventure 218, presentado el año pasado, muestra un estilo actualizado, con un parabrisas curvo, mayor ensanchamiento de la proa y un espejo de popa en forma de euro con plataformas de baño gemelas. Hay una escalera telescópica en la plataforma de estribor.

El Adventure 218 todavía ofrece una litera en V delantera y un baño, junto con un moderno techo rígido de fibra de vidrio opcional sobre un resistente marco de aluminio pintado. En la cubierta hay asientos para el timón y el acompañante con asientos tipo "entresuelo" acolchados orientados hacia la popa, inmediatamente detrás, sobre un par de refrigeradores/cajas de pescado aisladas. La configuración es sencilla, con funciones de ajuste perfecto y pocas piezas móviles. Por ejemplo, los ingeniosos cojines gemelos patentados en las esquinas del espejo de popa ofrecen asientos seguros con respaldo acolchado para los pasajeros. Sin embargo, voltee los cojines y se convertirán en escalones antideslizantes hacia las plataformas de baño, con los respaldos de los asientos girados hacia adentro sobre bases de tubos resistentes.

Con una Yamaha de 250 hp, el 218 navega felizmente entre 24 y 34 mph (3400-4500 rpm), con un límite máximo de alrededor de 45 mph (5900 rpm). y mucho empujón para remolcar. Elmotor'El sistema de control electrónico digital de Yamaha da como resultado un aparejo limpio.el espejo de popaplataformas de embarque gemelas,torre de esquí opcional, ducha de agua dulce opcional yLa escalera plegable hace que el 218 sea ideal para los deportes acuáticos, con los dos asientos tipo pesca mirando hacia popa para los observadores.

Bien equipado con techo rígido, electrónica y otras opciones útiles, el Adventure 218 cuesta alrededor de $150,000. Para obtener más información, visite www.gradywhite.com o uno de los tres distribuidores de Chesapeake:

ESPECIFICACIONES

DISPONIBLE:21'3” (23'3” con plataformas de baño)

Haz:8'6"

Borrador:dieciséis"

Profundidad de la cabina:25”

Peso: 3,125 libras. (estimado, sin motor)

Salida muerta del espejo de popa:19 grados (progresión SeaV2)

Espacio libre del puente:5'10” (7'7” con techo rígido)

Fuel Cap:100 galones.

Tapa de agua: 10 galones. (opcional)

HP máx.:250

FUERABORDA COBALTO R6

de cobalto El motor fueraborda R6 de 25 pies y 5 pulgadas es el vehículo familiar por excelencia. Con el V-8 Verado de 300 hp de Mercury, un R6 alcanza un máximo de 50 grados, con una velocidad de crucero eficiente desde mediados de los 20 hasta mediados de los 30. Fiel a la larga reputación de Cobalt por su excelencia en diseño, ingeniería y construcción, el R6 tiene una sensación de robustez y solidez en marcha, con una parte inferior de 18 grados que se curva en una curva afilada.

La cabina de proa incluye un salón en forma de L a babor, con un solo asiento a estribor. Debajo de la suela, en el pasillo entre las consolas de babor (cabeza) y estribor (timón), se encuentra un espacio de almacenamiento largo y acolchado para esquís acuáticos, tablas y juguetes de remolque. Los sofás multifunción se extienden a ambos lados de la cabina del R6. A babor, el extremo delantero forma el asiento del acompañante, pero un respaldo abatible sobre un marco de acero inoxidable se convierte en un salón orientado hacia popa para un observador de deportes de remolque. La sección de popa del sofá de babor tiene un respaldo similar, que se balancea hacia popa para proporcionar un salón orientado hacia adelante o hacia adelante para ofrecer un salón orientado hacia popa para observar a los nadadores cuando el barco está en reposo. El sofá de estribor ofrece el mismo respaldo plegable en popa, así como espacio dedicado debajo para una hielera de mano. Una pasarela central entre los sofás conduce de regreso a una plataforma de baño en el espejo de popa. A estribor del motor hay un escalón de natación abatible, una característica ingeniosa y patentada de Cobalt. Una escalera telescópica a babor es una opción.

El MSRP base para un fueraborda R6 con un Mercury Verado V-8 de 300 hp es de $153,094. Cobalt ofrece una sección Diseña tu sueño en su sitio web para equipar un R6 con una gama completa de opciones. Para obtener información, visite Barcos Cobalto los dos distribuidores de Chesapeake:

ESPECIFICACIONES

DISPONIBLE:25'5"

Haz:8'6"

Borrador:17,5”/32,5”

Peso:5,300 libras.

Salida muerta del espejo de popa:18 grados

HP máx.:350

Capacidad de combustible:80 galones.

Capacidad de agua:10 galones.

Espacio libre del puente:61,5” (104” con torre)

Capacidad de Personas:14 (2100 libras)

MASTERCRAFT XT23

MasterCraft fabrica embarcaciones intraborda para deportes acuáticos desde 1968, con una reputación de alta calidad, atención a la seguridad e innovación. El XT23 de este año ofrece un elegante casco en V con tres aletas estabilizadoras en la quilla y un motor Ilmor V-8 de 5.3 litros, refrigerado por agua dulce y con inyección directa de 365 hp que gira una transmisión en V 2:1 para una gran potencia de remolque. Este motor forma parte de un paquete integral de MasterCraft Saltwater Solutions para embarcaciones que se dirigen a aguas salobres y saladas.

El XT23, un barco para deportes de remolque intensos, ofrece una amplia gama de formas de estela para adaptarse a todo tipo de esfuerzos y niveles de experiencia, así como una estela limpia ProStar para esquiar y paseos en barco puro. El corazón de la gama es el sistema SurfStar, que combina la forma del casco con un sistema de lastre que puede soportar hasta 3300 libras. de agua, un sistema mecánico de formación de estelas en el espejo de popa y un software para coordinar los elementos del sistema. Una pantalla táctil en el timón permite al patrón y al ciclista visualizar la forma de una estela, ajustarla y, después de navegarla con éxito, incluso guardarla como un perfil de ola de Custom Surf favorito para el próximo viaje.

Por supuesto, cualquier remolcador que se precie necesita gráficos coloridos en el casco, asientos cómodos para un grupo de animadoras, un sistema estéreo potente, un arco con soportes para tablas y parlantes potentes y una amplia plataforma de baño. Para esos elementos esenciales, MasterCraft ofrece una amplia gama de opciones de personalización. El MSRP para el XT23 es de $180,533. Para obtener más información, visite MasterCraft, Vonore, TN, o su distribuidor de Chesapeake, Annapolis Watersports, Edgewater, MD.

ESPECIFICACIONES

DISPONIBLE:23'4"

Haz:8'6"

Borrador:30”

Peso:5,250 libras.

Lastre: 3,300 libras. (Sistema SurfStar)

Fuel Cap:79 galones.

Tapa de asiento:16 personas

INGENIDAD SUPER AIR NAUTIQUE GS22E

He aquí un vistazo a una dirección para los deportes acuáticos en un futuro sin emisiones de carbono. Ingenity Electric es una subsidiaria de Watershed Innovations, una división de Correct Craft. El Super Air Nautique GS22E es una versión totalmente eléctrica del Super Air Nautique GS22 de gasolina de la compañía. Ofrece las mismas comodidades lujosas que su hermana, incluidos asientos, arco, soportes para tablas y estéreo, pero su motor eléctrico Ingenity genera un torque masivo e instantáneo que pasa por una transmisión en V baja con engranajes de 2.84:1 hasta una gran torsión de 4. Hélice de palas de 18” de diámetro. Hay más que suficiente tracción similar a la de un tractor para generar olas incluso cuando las 2250 libras. Los tanques de lastre están llenos.

Entre el software de Ingenity y la tecnología de formación de estela de Nautique, el GS22E permite que un patrón y un ciclista den forma a su estela según juguetes de remolque específicos y experiencia (o falta de ella), trabajando a través de una gran pantalla táctil en el timón. Ese software también permite al patrón controlar todos los signos vitales del barco, incluido el nivel y la autonomía instantáneos de la batería. La velocidad máxima es de unos 32 nudos, con un tiempo de funcionamiento continuo de 50 minutos, pero la velocidad de crucero es más eficiente entre 17 y 21 nudos con unos 80 minutos continuos de funcionamiento. Según la experiencia de los dos años que el GS22E ha estado disponible para el público, esas especificaciones de rendimiento se traducen en dos o tres horas de funcionamiento. Con un sobrealimentador, eso significa una mañana activa en el agua, un complemento durante un largo almuerzo para descansar piernas y brazos, y otra sesión activa por la tarde. Conéctelo durante la noche y vuelva a encenderlo al día siguiente. Tenga en cuenta que no es necesario repostar combustible y que el mantenimiento estacional es mucho menor, con muchas menos piezas móviles. Además, a medida que la tecnología y el software de las baterías evolucionan, este remolcador totalmente eléctrico es fácilmente reprogramable. El MSRP para Nautique GS22E de Ingenity Electric es de $ 312,952. Manténganse al tanto.

ESPECIFICACIONES

DISPONIBLE:24'2” (incl. plataforma de popa)

Haz:8'4"

Borrador:27”

Peso:5,900 libras.

Lastre:2250 libras.

Tapa de asiento:11

Tamaño de la batería:124 kWh

Relación de transmisión:2.8:1

Tiempo de ejecución promedio:2-3 h.

Tiempo de carga: CA: 10 h. a 240 V/50 A; CC: 4 h. @ 25kW; Sobrealimentador: 1,5 h. @ 80kW

El editor general John Page Williams es guía de pesca, educador, autor y naturalista y salva la Bahía desde 1973.

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